· Łącznie użytkowników: 62
· Najnowszy użytkownik: muerte2
Tor Circuit de Barcelona-Catalunya to obiekt znany już kierowcom jak własna kieszeń. Historii GP Hiszpanii przytaczać nie będę, gdyż jeszcze nie jest na to pora. Tor leżący w miejscowości Montmelo jest używany do testów od dawien dawna, także kierowcy jak i zespoły wiedzą, czego się spodziewać - co rzutuje na wyścigi, które tam nie należą do najciekawszych. Testy odbywają się głównie na tym torze, gdyż sprzyja ku temu jego charakterystyka - długie i szybkie łuki, mocne dohamowania... dodatkowo sprzyja też klimat panujący na Półwyspie Iberyjskim. Wszystkie te czynniki spowodowały, że gospodarz testów przed II sezonem ExtremeF1 jest taki, a nie inny.
Czego możemy się spodziewać w stawce? Nie wiadomo. Patrząc na skład kierowców poszczególnych ekip względe poprzedniego sezonu przewiduje się, że do walki o mistrzostwo włączą się kierowcy BMW Sauber, Prosta i Jordana. Stajnia z Hinwil pozyskała mistrza I sezonu, Szymussa, oraz jego brata, 2. wicemistrza poprzedniego sezonu, Kubusę96. Dr Mario Theissen liczy, że ta dwójka kierowców da jego zespołowi tytuł mistrza wśród konstruktorów - nieoficjalnie mówi się, że jeśli cel zostanie osiągnięty, niemiecki team zostanie na następny sezon, do którego daleka droga. Prost też chce powalczyć o coś więcej, dlatego pozyskali wicemistrza I sezonu, Markovsky'ego i jedną z niespodzianek tamtego sezonu, taraska. Ekipa, której bolidy napędzane są laptopami silnikami Acer może sprawić niespodziankę, a Kiroshima raczej się nie zakoleguje z niebiskimi panami i autami... Jordan po niepowodzeniach z poprzedniego sezonu sięgnęła po kierowców wyższego kalibru. TiDiEj077 został przekupiony papierosami Benson & Hedges przeszedł z Red Bulla, który całkowicie zwinął interes - Toro Rosso również nie ujrzymy w tym sezonie. Drugi kierowca żółtego bolidu, Sorontar, poniekąd wrócił do korzeni - w Jordanie zaczął I sezon. Jeśli będzie miał stale taką formę jak na Monzy i będzie w miarę solidnie punktował, to kto wie...
Walka o miejsca 4-8 wśród konstruktorów będzie równie zacięta - Renault pozyskało Kamila z Toyoty i Extrementa z McLarena z nadzieją, że wyciągnął co nieco od Marka w kwestii tempa i umiejętności. Ale czy te zabiegi coś pomogą? Nie wiadomo. Mercedes postawił na "młodą krew" (nie mylić z piosenką ZBUKU) - Adventure0 może zawsze coś odpalić, ale czy w pozytywnym czy negatywnym znaczeniu, to bywa różnie. Drugi kierowca to ciekawostka - nie jest on Polakiem, gdyż pochodzi z Ukrainy. Sensei, bo o nim mowa, nieoczekiwanie trafił do nas, ale czy to wizyta krótkotrwała, czy może będzie z tego coś więcej... Ferrari po stracie rodzinnego duetu nie zapowiada się zbyt solidnie. Muerte, który czasem lubi wypić coś mocniejszego, o sukcesach może mówić jako żarty, choć sam podkreśla że coś może odpalić. WoGX może dowozić jakieś skromne punkciki, a skupiać się może prawdopodobnie na walce z Kamilem o miano "króla hołoty" - oby jednak nie rozrabiał zbyt dużo na torze. Arrows postawił na zapomnianych kierowców i niejako rozczarowań poprzedniego sezonu. After po transferze do Red Bulla stracił moc i zamiast bić się o podia, jak w Toyocie, bił się po pojedyncze oczka. Sfrustrowało go to i odszedł, ale wrócił - chce chyba udowodnić, że cząstka dobrego kierowcy w nim jest. Piter znaczącej roli raczej nie odegra, prawdopodobnie będzie pilnował tyłów stawki. Oby jednak nie robił takich cyrków jak w Bahrajnie, gdzie miał 7 okrążeń straty do zwycięzcy. Spyker może powalczyć z Arrowsem o 7. lokatę, jeśli Kiro nie będzie miał problemów natury zdrowotnej, a barti będzie dowoził punkty. Dwie ekipy z pomarańczowymi autami mogą toczyć bój na szarym końcu, widoczny w jaskrawych barwach...
Nazwa toru: Circuit de Barcelona-Catalunya
Lokalizacja: Montmeló, Hiszpania
Długość: 4,655 km
Liczba zakrętów 16
Kierunek: zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Rekord okrążenia (F1): Rubens Barrichello, 1:19.954, Brawn GP, 2009
Rekord okrążenia (liga): TiDiEj077, 1:15.100, Red Bull, I sezon
Liczba okrążeń (F1): 66
Liczba okrążeń (liga): 29 (w czasie testów ta rubryka nie obowiązuje)
Dystans wyścigu (F1): 307,230 km
Dystans wyścigu (liga): 134,995 km (w czasie testów ta rubryka nie obowiązuje)
Pierwszego dnia testowane będą opony deszczowe, pozostałe sesje odbywać się będą w blaku słońca przy bezchmurnym niebie.
Zapowiada się ekscytujący sezon, który być może będzie jeszcze lepszy niż poprzedni. Kto okaże się najlepszy? Kto zdobędzie mistrzowski tytuł? Na te i inne pytania poznacie odpowiedź w relacjach z wszystkich 18 sesji treningowych i wyścigów w nadchodzącym sezonie. Tymczasem nie pozstaje mi już nic innego jak życzyć dużo przejechanych kilometrów i szerokiej drogi. Pozdrawiam, TiDiEj.
Na forum rozpisany został plebiscyt the best of ExtremeF1. Zapraszam serdecznie do głosowania
Kubusa96
15-06-2022 00:17
UWAGA! Konieczne było dodanie nowych torów na ExLM. Są w downloadzie. Terminarz eventu jest na forum
Kubusa96
11-06-2022 23:18
W downloadzie jest dostępny mod na eventy benefisu ligowego rozgrywane na platormie rFactor. Natomiast na forum jest lista zgłoszeniowa na Extrimową Ligę Mistrzów
Kubusa96
08-06-2022 18:04
W downloadzie jest dostępny mod na 1. event naszego ligowego benefisu, rozgrywanego na F1 Challenge
Kubusa96
08-06-2022 18:04
Zapraszam do głosowania w ligowym plebiscycie po sezonie XII, szczegóły w temacie na forum
Forum 
